日前，有海外媒体曝光了一组全新宝马3系M340i版本的细节图。取消宝马标志性的霍夫迈斯特拐角。
日前，有海外媒体曝光了一组全新宝马3系M340i版本的细节图。图片展示了新车外观和内饰的一些设计细节，对比现款3系，新车总体轮廓相似，但细节之处存在明显变化，例如取消宝马标志性的霍夫迈斯特拐角。全新宝马3系将于10月开幕的巴黎车展上首发。
新车配备三辐式多功能方向盘，功能按键较为丰富，并加入一块镀铬饰板装饰，上方带有M运动标识;我们还注意到，新车疑似配备全液晶仪表盘，并在仪表区域周围采用了烤漆工艺饰板，提升档次感。
新车最大的变化在于取消了原有的霍夫迈斯特拐角，被全新的线条替代;同时腰线较为丰富，并配备双五辐轮圈。
霍夫迈斯特拐角
德国汽车工业向来能孕育出众多不朽的设计元素，或在一代代经典车型上得到传承，或同步影响世界汽车工业设计。比如双肾进气格栅，直列六缸短前悬等经典BMW元素。而霍氏拐角，是为了纪念运用这一元素的时任宝马设计总监威廉 霍夫迈斯特，取名为霍夫迈斯特拐角。
1961年宝马1500面世，其后窗靠C柱的下部位置形成了一个一定幅度的拐角。
宝马1500
霍氏拐角的运用，使整车侧面具备十分的俯冲感与力量感。可能是宝马对于旗下后驱车运动属性的暗示，现款各类宝马车型运用了更大尺寸的霍氏拐角，显得更加圆润流畅。
2GT是首款放弃宝马外形基因霍夫麦斯特拐角的宝马车，侧面线条很舒展，但是也有人说失去了经典的霍氏拐角，2GT有些失去个性。
宝马2GT
宝马新一代3系放弃霍氏拐角的设计是否好看，消费者就英雄所见略同了，宝马M340i将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为360-370马力左右，并可选装xDrive四驱系统，传动方面与之匹配的将是8速自动变速箱。更多消息新浪汽车将会持续关注。
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