10日，汽车咖啡馆从长城官方获悉：长城汽车9月销量全线增长，整体销售86723辆，环比大涨35%，创第三季度最好成绩。其中，哈弗品牌销售61610辆，环比增长44%;WEY品牌整体销量过万，达10596辆;长城皮卡销售13340辆，环比增长29%;海外出口4419辆，环比增长16%。今年前三个季度，长城汽车累计销售67.67万辆。
SUV强力官降 哈弗H6延续“神车”势头
总体上来说，今年中国车市进入下行通道。行业低迷之下，多数企业日子都不好过，长城也不例外。为抓住今年“金九银十”机遇，8月末，长城哈弗宣布9月1日-10月31日期间，开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动，旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的热销车型全面优惠，最高让利达2万元，同时M6车型更是直接官降2.4万元。
强力促销政策也收到了立竿见影的效果：9月哈弗品牌销售61610辆，环比增长44%。其中H6销售35499辆，环比增长33%;此外H2、H4、H7等全系车型也都有大幅上扬。在刚刚发布的2018年中国汽车行业用户满意度(CACSI)的测评中，哈弗H6连续四年夺得10万-15万A级SUV中国汽车行业用户满意度第一名。在坐上SUV头把交椅64个月之久后，H6仍有攻城掠地的实力。
高端化亦有斩获 WEY品牌销量破万
9月，WEY品牌销量10596辆;其中豪华中型SUV VV7销量为3087辆，VV5月销售4092辆。8月27日上市的全新车型VV6也取得不俗成绩，上市伊始销量便达到3002辆。
作为长城品牌高端化的先遣队，WEY的成功与否可以说关乎长城未来，因此在产品品质上长城对于WEY的投入相当之大。在9月刚刚公布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)碰撞测试中，WEY VV7与大众、通用的合资车型站在同一起跑线，并取得了优秀成绩。9月WEY品牌良好的销量表现，对长城来说无疑是一针强心剂。
欧拉开辟新战场 四季度展望前景良好
除哈弗和WEY品牌，8月刚刚发布的新能源品牌欧拉为长城开辟出“第三战场”。首款车型欧拉iQ上市后已斩获7000余个订单，9月已交付707辆。此外据了解，目前欧拉已经批准建立80个品牌专卖店，并已经收到全国超过350个建店申请。
得益于旗下多品牌齐头并进，长城汽车在各细分市场都有机会实现逆势上扬。从新技术到新品牌，长城在年底之前还有多个新的增长引擎将会启动。延续9月份良好销量表现，完成全年目标对长城来说应该并不困难。
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